Kölfjäder II

Andra sidan av kölfjädern går lättare då vinklarna m.m. kan kopieras från den "färdiga".

Kölfjäder

Idag arbetade jag med kölfjädern

En kölfjäder är alltså en "planka" som ligger ovanpå och vinkelrätt mot kölen, som man skruvar fast första borden, samborden, i.
Samborden kommer att ligga i en ganska flack vinkel midskepps och om jag skulle hugga ur tillräckligt mycket för att kunna fästa dem vid själva kölen så skulle det inte bli mycket kvar.
Min köl är 45 mm bred och jag tror att originalbåten, som saknade fjäder,  hade minst dubbel så bred köl.
På ritningen kollar jag viken vinkel borden ska sitta i på 3-4 ställen utefter kölen och ställer smygvinkeln (syns med lite god vilja längst bort på bilden) efter den vinkeln och hyvlar ned fjädern till att passa.
På bockarna ligger en tunn bräda som jag också använder: jag lägger den mellan fjädern och den fasttvingade klossen som syns mitt i bilden, och böjer ned den mot stäven, då ser man om/att det blir en jämn och fin övergång mellan, i detta fall 50° och 10°

Statusrapport

Det närmar sig kölsträckning

 

Idag bultade jag fast akterstäven och skruvade dit slitkölen, skruvhålen pluggades

Stävarna är som sagt tidigare limmade med aerolite samt bultade; dessutom sitter det en skruv i vardera

På "ledig tid" startar jag ständigt nya projekt. Här är vredet till ett "quick release"-skruvstycke

Gängstången kommer att löpa i den här konstruktionen, som kommer att kunna öppnas med en spak.
I öppet läge kan man dra isär eller skjuta ihop käftarna och i stängt löper gängorna i muttern som delats och epoxy-limmats på plats

Verktygslådan har nått ytterligare ett stadie närmare färdig, med ett hyllplan på plats och en låda färdig, bara fästa skenorna och fixa nån slags knopp eller dyligt

Repslagning igen

Gångna veckan har ägnats åt repslagning. Ganska lugnt tempo denna gång pga en aning förkyld lärare.
Innan dess limmade jag ihop löskölen, som består av två bokbitar; bok ska man använda pga de korta fibrerna - går man på en sten så slits inte hela flisor bort som hade hänt med tex ek, utan bara minimalt med material.
Förstäven är också limmad till kölen, med en fjäder för extra styrka och styrning, den kommer även att bultas fast.
Vi använder Aerolite att limma med. Jag är inte övertygad om att det är det bästa valet, epoxy känns spontant vettigare, meen lim under vattenlinjen känns fel oavsett.
Nåja, det ska som sagt bultas också så det blir nog bra.

Stävar

Jobbar på med stävarna

Stävar

Stävarna är i princip klara, vilket kanske innebär att en vecka av putsande återstår?
Nu tror jag inte att det kommer att ta så lång tid, men det är lite intressant hur saker man tror är komplicerade och tidskrävande går snabbt och lätt och vice versa...

Jag ska köpa huvudlärarens lågtryckspanna, måste bara engagera ett par bärare...
Vi åkte och kikade på den idag och i samband med att vi pratade maskiner så gav han mig en pelarborrmaskin, tyvärr saknas motorn men gratis är ju alltid prisvärt!
Nu saknas väl egentligen bara en planhyvel så har jag en helt ok maskinpark, eller ja en bandsåg också men en sån ska jag ju bygga.

Köl

Idag har jag mest jobbat med kölen.
Brädan hade en liten böj i ena änden, så jag låter den räcka en bit upp i förstäven.

Testade några olika hyvlar för att putsa till den och tyvärr måste jag säga att krumhyveln funkade sämst; snedställd funkade "lien" där krökningen var som störst och på de flackare bitarna gick det bäst med 4:an.
Innan jag gick hem så grovsågade jag akterstäven i bandsågen och det var ingen direkt lek - 6 cm tjock; 2 m lång i bananform och 20 kg? 30? Iaf såpass tung att man inte märkte om man pressade sågbladet åt höger eller vänster.
Kölresning imorgon eller på fredag?