Riggarbänk

Riggarbänken (eller tackelbänken) är nu i princip klar

Viktigast är, som Mäster Sändh sa, det höga ståndet

 

Nu står posterna som spön i backen!

Jag har hört att Le Tonkinois har ändrat receptet till det sämre och alla svarta partier på främst däck och tofter tyder på att det stämmer. Så jag ska byta till Epifanes.

Barlast av järn orsakade dessa missfärgningar i kölsvinet, oklart om det är något att göra åt (annat än att köpa mera bly.)

Några varv till på bogfenderten.

Div blandat

Jag håller på att inventera segel, de ligger lite varstans uppe på vinden och jag märker upp och viker dem samt lägger dem samlat på ett ställe.

Roligast hittils är ett barksegel som syddes 1945.

Och så håller jag på med en bogfendert, här är själva kärnan

och här första varvet med tränsning.

Jag har tillverkat "stormåror" till min båt, sådana är kortare än stiltjeåror och har bredare och kortare blad.

De två nya barkmasterna jag håller på med är färdiglackade, nu ska topparna målas svarta och lite metalldetaljer monteras.

Och så håller jag på med detaljerna på mitt storsegel, här är halshornens löddror.

Segel, stag och sånt

En liten märlspik jag slipat till och pimpat med en fyrslagen valknop.

Förstag och vant klara att passas in.

Jag varvar likningen av storseglet med detaljer på focken, här skothornet.

Mera smått

Första splitsen på stag/vant klar, ska bara kläs.
Under klädningen smetar jag först på en pasta som består av zinkvitt pigment och parafinolja, sedan vular jag med tjärtejp.

Gaffelklon fick sitt läder idag.

Laga reva i segel

En av barkarna hade fått en reva i seglet som jag lagade idag, lite sent kom jag på att jag kanske skulle dokumentera arbetet.

Först klipper man till en bit segelduk som med råge täcker revan (både lappen och seglet ska fållas),  minst 8 cm bred och 8 cm längre än revan lapp, gärna större. Lappen ska vara trådrät, dvs varp och inslag ska ligga parallella med seglets varp och inslag. Jag tror att det kan vara OK att lägga lappens varp parallellt med seglets inslag och vice versa, men det är inte vad som rekomenderas.

Lappen fållas, minst en cm, och sys fast över revan. Se till att den ligger jämnt över seglet så att inga rynkor (mer än de som naturligt uppstår pga åtdragen tråd) uppstår.
Liksom förstärkningslappar o dyl ska lappen sys fast på seglets styrbordssida.

 

Sedan vänder man på seglet och klipper rent, lämna minst två cm tyg från stygnens innerkant räknat.

Fålla den renklippta revans kanter och sy ihop med lappen.

Släpp båtarna loss, det är vår!

Riktigt fint väder passade fint när vi sjösatte barkarna.

En del krävde lite extra kärlek för att hålla sig flytande: Dubbla pumpar och kilovis med sågspån (myrning).

På min båt är nu skotten färdiglackade och på plats.
Jag hann med att montera dyvikan också.

Lite repövningar

Överst ett makrame-armband.

Det var närmare 40 år sedan jag pysslade med makrame, så inför att jag och Mäster skulle visa barn på museet hur man gör gjorde jag det för att fräscha upp kunskaperna.

Under det ett par övningssplitsar med flätat tågvirke som har många kardeler (om det heter så här), men att splitsa det var inte speciellt komplicerat.

Block

Jag håller på att tillverka några block.

Och så har jag svarvat ett skaft till ett svarvstål jag hittade på loppis för en femma (längst till höger).
Alla tre har skaft av björk, men de två till vänster har jag behandlat med linolja och shellack, det nya med linolja och vax.

Kindbackarna klara

Kindbackarna limmade och skruvade på plats.

En del klen wire kan vara svår att komma in i med vanliga märlspikar, så jag slipade om en gammal skruvmejsel och svarvade ett nytt handtag till den i ask. Behandlad med rå linolja och Walle Vikings vax.

Lite blandat

Jag håller på att tillverka nya vant till några av barkarna

Ena kindbacken på min båts mast är nästan klar

 

Tollepinnar och infästning för vanten klara 

Och så dagens Jarramasbild

 

Det var rätt fint idag

Isegran

Jag och Mäster åkte till Fredrikstad i veckan för att delta i ett möte om att införa ett lärlingssystem för riggare i Norge, lustigt nog har de inte det än.

Det var lite bistert väder, men en mycket inspirerande miljö.

Najaden, som tillsammans med sin syster Jarramas är världens minsta fullriggare, ligger nu i Isegran (till Halmstadsbornas förtret) och det barkar för ett fortsatt tätt samarbete.
Deras mål är att återställa Najaden till seglingsbart skick, samt installera motor (eftersom det krävs för att få segla den, go figure).

Eftersom Najaden ligger lite efter Jarramas i renoveringsstadiet hoppas jag på att få vara med om en del av arbetet, för att få erfarenhet av moment som inte är aktuella för Jarramas.

Löddra

För att göra ett förstärkt hål i segelduk syr man traditionellt in en lagd ring.
Själva hålet i duken finns det delade meningar om hur det ska göras:
Vanligast är att man stansar ut ett hål aningen mindre än hur stort hålet ska bli i slutändan, mindre eftersom man vill ha lite duk att sy fast i den lagda ringen.
Ett annat sätt är att tvinga in en syl, märlspik, fid o.s.v. och tränga ut fibrerna (en hel del kommer att brista) tills hålet är stort nog - igen aningen mindre än hur stort det ska bli.
Jag föredrar den tredje metoden, då man skär två snitt i ett kryss (återigen inte ut till kanten av det blivande hålet).


Är hålen/löddrorna stora kan man klippa bort en del duk för att minska risken att det blir ojämnt, ett alternativ är att istf att skära ett kryss skära tex 6 eller 8 snitt. Detta är i de flesta fall fullkomligt onödigt.

Jag föredrar att sy fast den lagda ringen med ganska få och glesa stygn för att fixera ringen, för att sedan sy fast den ordentligt med täta stygn.
Det är inte ovanligt att vart femte eller så stygn görs större, att nålen sticks ned 5 mm eller så längre ut från ringen, vilket gör löddran starkare, men jag tycker inte att det blir så snyggt.

Här har jag börjat sy fast ringen med tätare än jag brukar använda stygn

Och här kör jag ett andra varv med tätare söm

Lite smått

Har man inte pluggborr i rätt diameter så får man ta till svarven

Stropparna till Jarramas har fått sig en första strykning linoljefärg

Lite händer det i alla fall

Mastfoten på plats och bottenstockarna är bultade till kölen

Gaffelklon fick sig en valknop

Jag har en beställning på en Ditty Bag och den närmar sig färdig

Styrbordssidan har fått sig en första strykning av järnmönja under vattenlinjen

Mastämnena under tak

Idag byggde jag och Mäster ett slags tak över mastämnena; jag är inte 100% överens med honom om konstruktionen, men vem är jag att ifrågasätta för mycket?