Mallarna klara

Dvs de riktiga, i trä.
Märkligt nog blev samtliga, utom den första och sista, 10 cm för breda mätt vid relingen, alla andra mått jag kunde göra stämde.
Nå, eftersom de gjorts av halvor som fogas ihop vid kölen så fasade jag av kanten där de skarvas tills måtten stämde hyfsat.
Vet inte vad jag kan ha gjort för fel, men jag misstänker att det blir en del mindre ändringar när mallarna väl kommer på plats.

Vad som sker efter att stävarna rests och mallarna kommit upp är att man fäster tunna träribbor, sk rin, från för till akter på samma plats som borden senare kommer att sättas (av bla det skälet har jag markerat var borden "ska" hamna på mallarna); när rina är på plats så ser man formen på skrovet och kan rätta till ev konstigheter.
Jag har också markerat konstruktionsvattenlinjen och originalrelingskanten (jag har ju höjt friborden med 10 cm); ofta när jag är "listig" så visar det sig senare att jag i stället skjutit mig i foten, men jag hoppas att det var smart på riktigt att sätta det tvärgående staget, en bräda mellan de två övre bitarna av mallen, med överkant exakt vid originalrelingskanten.

Här skulle det kommit en bild på mallarna, men blogger verkar buggigt idag, så det funkar tyvärr inte.

Edit: efter omstart funkade det:

Och så mitt senast avslutade sidoprojekt, eller typ, ska olja lite mer och vaxa.
Det är en låda som rymmer 10 eller så stämjärn. Ek och mahogny.
Tv anas en modell av båten och i skruvstädet th sitter en ny kil till en av de otaliga trähyvlar jag nu samlat på mig.

Och det har börjat igen

Upprop idag, visserligen trevlig pianomusik, men ville jag lyssna på sådant hade jag letat upp någon konsert; innan dess lite onödigt pladder av rektorn.
Nåja, det var hyfsat kort denna gång.
Två nya elever och en som slutar, annars samma gäng som förra terminen. Ett bra gäng kan jag tillägga.
Nästa termin slutar minst tre elever, så då rörs det om lite rejälare i grytan, nåja, båtbyggare är bra människor så det blir säkert bra även med dem utbytta.

Väl i skolan plockade jag fram virke och började rita av pappersmallarna, jag hoppas bli klar med dem imorgon och kanske hinna såga upp dem denna veckan.

Och så lite verktygsporr, en krumhyvel av märke Union, 100 år gammal eller så som jag gav 100:- för.

Stävmallar

Jäklar vad det tog tid att föra över stävarna till 1:1 och JÄklar vad jag saknade knäskydden, jag har iofs knäskydd här med men av en annan modell som inte är fullt lika komfortabel, dessutom tog jag inte på dem förrän jag var halvägs, NåJa.
Spexar till det lite med versaler för att få till lite julkänsla, eller njä.
Nåväl, mallarna klara, nu ska jag bara härda ut ledigheten så kör vi en ny härlig termin till!

Verktygslådan, mallar, slutet är nära

Förutom ytbehandling och inredning är alltså verktygslådan i princip klar.

Locket glappar en aning i övre höger pga lite för långa "gångjärn", funderar på att sätta en magnet eller liknande för att hålla det på plats.
Det är också lite sladdrigt så jag överväger olika sätt att "styra det rätt" vid stängning.

 

 

Nyckelskylt i pockenholtz, med mässingsspik, jag är lite förtjust i att använda samma material för flera detaljer, i det här fallet "gångjärnen" och denna.

Eftersom "gångjärnen" korsas vid öppning måste det ena ligga utanför det andra, så en lös bit mässingsrör ligger mellan bussningarna som en "spacer".

Knäet sitter olimmat i en sinkning i handtaget och är inte heller limmat mot gaveln, utan sitter med enepluggar, som limmats i ändarna. Jag har f.ö. förstärkt alla limfogar med enepluggar.

En liten miss.

Idag har jag fört över fem spant från ritningen till 1:1 på mallpapp som jag ska använda för att bygga mallar. Man bygger klinkbyggda båtar så att man monterar mallar på köl och stäv(ar) och bordlägger. Först därefter sätter man dit spanten.
Med kravellbyggda båtar börjar man med spanten och slipper mallarna.
Det visade sig vara en dålig ide att förstora upp spantritningarna, alternativt borde jag ha ritat ett tätare rutmönster, som det var blev jag tvungen att mäta och på två blev rutorna 21 mm och övriga 15 mm, som alltså motsvarade 10 cm. Nåja, det kunde vart värre.

Idag var sista riktiga skoldagen för terminen, i morgon ska vi bara städa och i övermorgon julpyssla (Litorinas pott av onödiga aktiviteter).
Jag tror jag ska plocka hem lite mallpapp och fixa stävmallar under julledigheten.

Planering inför det "riktiga" bygget

I fredags fick jag ritningarna till båten jag ska börja bygga efter nyår.

Det blir denna, fast lite modifierad; tanken är att göra kölen djupare och friborden högre.

Med högre fribord måste stävarna ändras lite, men spanten räknar jag med att göra helt efter ritningen, bara att dra ut linjen lite längre, högre.

Anledningen till att ändra stävarna är att om jag följer linjen och drar ut den en dm eller två så skulle "toppen" av stävarna riktas "inåt", mot masten s.a.s., vilket jag inte vill; så kurvan får ritas om en aning.

Exakt när jag kan börja bygga får vi se, då det beror lite på andra elever: En båt ska ut ur lokalen och sen ska en annan flyttas till den platsen, och först sedan kan jag börja på riktigt på platsen där den andra båten står nu.

Mallar, stävar och köl kan jag dock antagligen börja hugga på innan dess, och så finns det en del förberedande arbete att göra.

Då jag inte hade tålamod att leta upp ett ställe att låta kopiera ritningarna kopierade jag spanten manuellt m.h.a  ett "ljusbord" (gammal OH-projektor), sedan ritade jag upp ett rutnät på smörpapper och skannade in spantritningarna med smörpappret som överlägg.

Så när jag skrev ut det inskannade har jag en "skala", så att jag kan föra över måtten till mallar att använda vid båtbygget.

Jag ser det som en fördel att skala upp ritningen på detta sätt, men det är nog tveksamt hur stor roll det spelar, 1:10 är en hyfsat stor skala som det är och det är inga jättekomplicerade former.

Jag hade såklart kunnat använda ritningen direkt, men då hade jag behövt antingen vika eller klippa sönder den, och det vill jag helst undvika.