Namnskylt

 妈祖 är lite skrivmaskinstypsnittigt, så jag plockade namnet från https://dictionary.writtenchinese.com/worddetail/mazu/19031/3/1 för att få det lite mer kalligrafiskt, skrev ut och tejpade fast på en spillbit. Sedan skar jag ut tecknen med en brytbladskniv.

 

  

Jag har bara kassa hobbyjärn, men det gick hyfsat.

  

 Målat med konstnärsfärg (engelskt rött, samma som mina durkar).

  

Slutformad och med första lagret lack.

 

Vad är i ett namn?

Jag har kommit på vad jag ska kalla båt'n.
Jag övervägde faktiskt länge att kalla den just Båt'n.
Men nu har jag bestämt mig för Mazu (kan också transkriberas Matsu). Förenklad mandarin: 妈祖.

Mazu är en kinesisk havsgud, eller ett helgon för sjöfarare om man så vill:

"Enligt legenderna föddes Matsu 960 e.Kr. I en dröm kunde den unga Matsu förutse att hennes bröder var i fara, och på så sätt rädda dem från att drunkna. När hon blev 28 år gammal for hon till himlen. Också efter sin död fortsatte hon att bidra till mirakel och hon blev havsgudinna, himlens kejsarinna och fiskarnas skyddshelgon."

"Mazu, also known by several other names and titles, is a Chinese sea goddess. She is the deified form of the purported historical Lin Mo or Lin Moniang, a Fujianese shamaness whose life span is traditionally dated from 960 to 987. Revered after her death as a tutelary deity of seafarers, including fishermen and sailors, her worship spread throughout China's coastal regions and overseas Chinese communities throughout Southeast Asia. She was thought to roam the seas, protecting her believers through miraculous interventions. She is now generally regarded by her believers as a powerful and benevolent Queen of Heaven"

Planerar bogspröt

f

Lite seglingsbilder

Några bilder från seglatsen Stumholmen - Ö Hästholmen - Saxemara

Segel på g

Som kanske synes återstår förutom en del justeringar en hel del arbete på storseglet.

Påmastad

Nu står posterna som spön i backen!

Jag har hört att Le Tonkinois har ändrat receptet till det sämre och alla svarta partier på främst däck och tofter tyder på att det stämmer. Så jag ska byta till Epifanes.

Barlast av järn orsakade dessa missfärgningar i kölsvinet, oklart om det är något att göra åt (annat än att köpa mera bly.)

Några varv till på bogfenderten.

Div blandat

Jag håller på att inventera segel, de ligger lite varstans uppe på vinden och jag märker upp och viker dem samt lägger dem samlat på ett ställe.

Roligast hittils är ett barksegel som syddes 1945.

Och så håller jag på med en bogfendert, här är själva kärnan

och här första varvet med tränsning.

Jag har tillverkat "stormåror" till min båt, sådana är kortare än stiltjeåror och har bredare och kortare blad.

De två nya barkmasterna jag håller på med är färdiglackade, nu ska topparna målas svarta och lite metalldetaljer monteras.

Och så håller jag på med detaljerna på mitt storsegel, här är halshornens löddror.

Mastbänk

Idag monterade jag mastbänken, den sitter bultad till klossar som i sin tur är bultade till toftvägarna.

Föreningen Allmogebåtar i Blekinges "Däkan" är på besök.
Jag kommer antagligen att göra om delar av dess rigg i vinter, för den ser inte så rolig ut.

Segel, stag och sånt

En liten märlspik jag slipat till och pimpat med en fyrslagen valknop.

Förstag och vant klara att passas in.

Jag varvar likningen av storseglet med detaljer på focken, här skothornet.

Mera smått

Första splitsen på stag/vant klar, ska bara kläs.
Under klädningen smetar jag först på en pasta som består av zinkvitt pigment och parafinolja, sedan vular jag med tjärtejp.

Gaffelklon fick sitt läder idag.

Smått

Årorna har fått läder, ska bara skära bort överflödet när det torkat, mastbänken inpassad och i princip klar att monteras.

Jag har en rolig liten länspump som drivs av båtens rörelser. Tar inga volymer att tala om, men kan kanske ta hand om regnvattnet.

Sjösatt

Äntligen

Den läckte betydligt mindre än förväntat

Klar för sjösättning

Halkipar i fören och stävskenan på plats.

Ovanligt dryg bottenfärg, går det åt lika lite varje år kommer den räcka i 10 år...

Roder

När jag började med rorkulten så mätte jag fel på nåt konstigt fanders, så den slog i däcket när jag testade.
Så nu har jag fixat det genom att lusa i en bit trä.

 

Så här ser det ut nu.

Ännu en miss? Nejdå, jag gjorde lusen onödigt stor för att inte riskera att den inte skulle vara stor nog, finjustering kommer.

Vetifan vad som hänt, men jag tycks ha förlorat möjligheten att ta skarpa foton, här är iaf en närbild på de övre, linoljebrända roderbeslagen.

Linoljebränna rostfritt

Idag testade jag att linoljebränna två av roderbeslagen och det verkar ha fungerat mycket bra.
Jag använde en brännare som producerar 1900 grader och det verkar vara lite mycket, bäst verkar det fungera om man inte värmer för länge (med den brännaren).
I linoljan hade jag blandat i lite billig trätjära. Jag doppade inte beslagen i oljan utan penslade på den, värmde igen o.s.v. tills ytan blev kolsvart.

(Ursäkta för dålig bild.)

En elev som började skolan en termin innan mig, och som fortsatte två terminer efter att jag slutat sjösatte sin Skånesnipa idag, en hel del kvar att göra på den, men nu är den iaf i sjön.

Färdiga delar

Masten är helt klar, ska bara ställas i mastfoten

En båtshake

Akterdäcket med luckorna på plats

Fördäcket med luckan på plats, jag kommer antagligen att lägga på ett lager lack till pga mer slitage eftersom man går på det däcket

Gaffeln, återstår att montera fästen för hanfoten för pikfallet som får göras via trial-and-error

 

Jag valde en enklare (och, tror jag, bättre) lösning för klofallet än den konventionella.

Jag kommer eventuellt att diskutera den närmare vid ett senare tillfälle.

Släpp båtarna loss, det är vår!

Riktigt fint väder passade fint när vi sjösatte barkarna.

En del krävde lite extra kärlek för att hålla sig flytande: Dubbla pumpar och kilovis med sågspån (myrning).

På min båt är nu skotten färdiglackade och på plats.
Jag hann med att montera dyvikan också.