Linoljebränna rostfritt

Idag testade jag att linoljebränna två av roderbeslagen och det verkar ha fungerat mycket bra.
Jag använde en brännare som producerar 1900 grader och det verkar vara lite mycket, bäst verkar det fungera om man inte värmer för länge (med den brännaren).
I linoljan hade jag blandat i lite billig trätjära. Jag doppade inte beslagen i oljan utan penslade på den, värmde igen o.s.v. tills ytan blev kolsvart.

(Ursäkta för dålig bild.)

En elev som började skolan en termin innan mig, och som fortsatte två terminer efter att jag slutat sjösatte sin Skånesnipa idag, en hel del kvar att göra på den, men nu är den iaf i sjön.

Laga reva i segel

En av barkarna hade fått en reva i seglet som jag lagade idag, lite sent kom jag på att jag kanske skulle dokumentera arbetet.

Först klipper man till en bit segelduk som med råge täcker revan (både lappen och seglet ska fållas),  minst 8 cm bred och 8 cm längre än revan lapp, gärna större. Lappen ska vara trådrät, dvs varp och inslag ska ligga parallella med seglets varp och inslag. Jag tror att det kan vara OK att lägga lappens varp parallellt med seglets inslag och vice versa, men det är inte vad som rekomenderas.

Lappen fållas, minst en cm, och sys fast över revan. Se till att den ligger jämnt över seglet så att inga rynkor (mer än de som naturligt uppstår pga åtdragen tråd) uppstår.
Liksom förstärkningslappar o dyl ska lappen sys fast på seglets styrbordssida.

 

Sedan vänder man på seglet och klipper rent, lämna minst två cm tyg från stygnens innerkant räknat.

Fålla den renklippta revans kanter och sy ihop med lappen.

Färdiga delar

Masten är helt klar, ska bara ställas i mastfoten

En båtshake

Akterdäcket med luckorna på plats

Fördäcket med luckan på plats, jag kommer antagligen att lägga på ett lager lack till pga mer slitage eftersom man går på det däcket

Gaffeln, återstår att montera fästen för hanfoten för pikfallet som får göras via trial-and-error

 

Jag valde en enklare (och, tror jag, bättre) lösning för klofallet än den konventionella.

Jag kommer eventuellt att diskutera den närmare vid ett senare tillfälle.

Släpp båtarna loss, det är vår!

Riktigt fint väder passade fint när vi sjösatte barkarna.

En del krävde lite extra kärlek för att hålla sig flytande: Dubbla pumpar och kilovis med sågspån (myrning).

På min båt är nu skotten färdiglackade och på plats.
Jag hann med att montera dyvikan också.

Lack

Tre-fyra lager lack:

(Förutom rorkulten som bara fått ett lager ännu.)

 

De påbörjade blocken hänger och torkar efter att ha badat i rå linolja några veckor.

Lite repövningar

Överst ett makrame-armband.

Det var närmare 40 år sedan jag pysslade med makrame, så inför att jag och Mäster skulle visa barn på museet hur man gör gjorde jag det för att fräscha upp kunskaperna.

Under det ett par övningssplitsar med flätat tågvirke som har många kardeler (om det heter så här), men att splitsa det var inte speciellt komplicerat.

Block

Jag håller på att tillverka några block.

Och så har jag svarvat ett skaft till ett svarvstål jag hittade på loppis för en femma (längst till höger).
Alla tre har skaft av björk, men de två till vänster har jag behandlat med linolja och shellack, det nya med linolja och vax.