Gaffelklo

Grovformad och limmad o skruvad på plats

Wiresplits och lite om båten

En av dagens övningar var en wiresplits

 

Första insticket var komplicerat, så det får jag öva på, annars var det inte direkt svårt; men kan alltid genomföras snyggare och smidigare.

Iom att barkarna togs in så fick jag flytta båten till ett annat hörn, faktiskt en bättre plats då det är lägre i tak så ljuset blir bättre.

Fördäcket är snart i skick att lackas

Medan akterdäcket behöver slipas en del först

Roder och rorkult i princip klara att monteras, måste fixa roderbeslag nu så kan sista finjusteringarna göras

Några riggararbeten

Två dagar i veckan har jag arbetat med praktiskt arbete på Jarramas, vi har monterat dävertar för skeppsbåtar och fäst vevlingar. Jag har inga bilder av detta.
I övrigt teori och lite genomgångar och möten och sånt.

Och sen har jag tillverkat lite grejer

En "Ditty Bag" där jag förvarar mina verktyg och en liten variant där jag har tänkt ha segelsömmargrejer.

Ett "etui" för att få lite ordning i Ditty bagen. (Inte helt färdig.)

Eftersom jag har sytt segel tidigare var detta inget nytt, men bra att kunna kustomisera sin "verktygslåda" så man får den så som man vill ha den...

Nu senast har jag övat på att klä ögonsplitsar. Inte något jag inte visste hur man gör innan, men nu lär jag mig (och övar på att) göra dem rätt, dvs mest är det putsande på detaljer.

Imorgon börjar det

Dvs min lärlingstid som riggare på Marinmuseum.
Bloggen kommer därmed att delvis ändra karaktär och mindre fokus kommer att läggas på båtbyggnad och mer på riggarbeten.

Tösen

I fredags seglades det med en av barkarna.

Slup och Barkass

Jag har fått en tillfällig arbetsbänk där jag arbetar med åror, mast och gaffel.

 I den här delen av Slup- och Barkasskjulet arbetas det med några båtar

och förvaras sprin, segel, åror etc till de seglande barkarna

  

samt, inte minst, så finns här min framtida (inomhus-) arbetsplats.

  

Några av båtarna i den publika delen av Slup- och Barkasskjulet.

 

 

Inte en del av utställningen, egentligen, utan en motorsnipa som byggts för några år sedan på båtbyggarlinjen och som nu lottas ut av veteranbåtsföreningen.

Nagelbänk

En liten nagelbänk istf knapar i aktern.

I Bohuslän la man ofta en bräda horisontellt mellan de två aktersta spanten, som en slags förlängning av toftvägaren; som man borrade hål i för en slags naglar som man använde istället för knapar.
Jag använder samma koncept, men lite annorlunda, nagelbänken hamnar i förkant på det näst aktersta spantet, så att man har "ryggen fri" och pinnarna man traditionellt använde har bytts mot svarvade koffernaglar (notera INTE "koffertnaglar" som man ibland ser det stavas).
Fördelen med flyttbara koffernaglar är att jag kan flytta dem om det skulle uppstå behov av fler punkter att göra an rep på endera sidan. Jag ser inga sådana behov, men det skadar inte att vara lite flexibel.