Ibland känner man sig bara dum

Spunningen vid förstäven hade jag gjort i alldeles för brant vinkel, så imorgon blir det (antagligen) till att reparera.

Formen spikad?

Idag spikade jag upp rin vid varje bordgångs överkant. Dock bara på styrbordssidan.

Det visade sig att formen såg bättre ut om första och sista mallarna gjordes aningen bredare.

Ett steg närmare bordläggning

Det var rent omöjligt att få mallarna i lod!

Tills jag upptäckte att skolans vattenpass hade en vridbar libell i ena sidan, som stod någon grad off.

Med mallarna i lod och våg gällde det att få dem vinkelrätt mot kölen, vilket åstadkoms genom att mäta från samma punkt på akterstäven till mallarnas bägge sidor, på samma höjd.
En tunn ribba, ett s.k. ri hade jag spikat längs med centrumlinjen så att mallarna höll sig i lod.
När jag mätt att det var samma avstånd från aktern spikade jag dit ett par snedställda rin.
Slutligen spikade jag på ett ri mellan mallarna på bägge sidor, innan varje spik kontrollmätte jag igen.

Med rin spikade längs sidorna kan man upptäcka konstigheter, t.ex. nedan kan man se att mittenmallen borde vara aningen bredare (i det här fallet beroende på att riet inte fästs vid stävarna, det är alltså inte de facto en konstighet).

Lite fånigt för jag har ett reellt fel, som jag inte fotade: översta bordgången ligger för högt (eller för lågt, beroende på hur man ser det) på ett par mallar.
Här ser man i.a.f. ett ri som lagts i höjd med där relingen kommer att hamna vad det lider.

Mallarna (delvis) på plats

Anledningen till att det var svårt att rikta stävarna är att de deformerats en aning, de är alltså inte längre raka utan aningen böjda och förstäven är dessutom en aning skev.
Genom att spänna fast dem hoppas jag kunna häva eventuella fortsatta förändringar och kanske till och med pressa tillbaka dem lite.
Idag monterade jag tre av mallarna och stagade upp hela rasket med "strävor" fästa i taket.
Det är oerhört viktigt att ingenting kan röra på sig, eftersom man vid bordläggning pressar borden rätt ordentligt mot mallarna och då tex en förskjutning inåt från ena sidan resulterar i en lika stor förskjutning utåt på den andra.

Elmotor

Idag plockade jag upp en elmotor från tradera, som jag hoppas ska funka med pelarborren, måste bara lista ut hur tåtarna ska dras...
Hmm, jord och nolla och en kondensatorrackare så den snurrar på 220V.
Men hur svårt kan det vara!

I skolan står nu stävarna nästan i lod och vattenlinjen närmare våg än igår. Det var oväntat svårt, men blir nog bra vad det lider.

Kölsträckning

Idag: Spunningen på andra sidan kölen, ett knä för att förstärka fogen mellan köl och akterstäv.

Och  så den efterlängtade kölsträckningen, att få ställa båten på rät köl!

Dock ännu inte helt i lod och våg.

Spunning

Där sambordet ligger an mot kölen (och övriga bords ändar mot stävarna) hugger/fräser/hyvlar man ut ett urtag så att det inte blir någon glipa - borden fälls in i köl och stävar. Detta urtag kallas spunning och spunningen i kölen är vad jag har roat mig med idag.

Jag har en brädbit som hyvlats ned till 14 mm (samma tjocklek som borden kommer att ha) och med den kollar jag med jämna mellanrum så att spunningen blir lagom djup och så att vinklarna stämmer.

Kölfjädern är nu i princip färdig och fastskruvad i kölen. Spunningen på babordssidan såg klar ut när jag åkte hem, men varje gång jag kollat på den förut, efter en liten paus då jag trott jag var nöjd, så har jag upptäckt massor som inte var färdigt/bra.