Vad är i ett namn?

Jag har kommit på vad jag ska kalla båt'n.
Jag övervägde faktiskt länge att kalla den just Båt'n.
Men nu har jag bestämt mig för Mazu (kan också transkriberas Matsu). Förenklad mandarin: 妈祖.

Mazu är en kinesisk havsgud, eller ett helgon för sjöfarare om man så vill:

"Enligt legenderna föddes Matsu 960 e.Kr. I en dröm kunde den unga Matsu förutse att hennes bröder var i fara, och på så sätt rädda dem från att drunkna. När hon blev 28 år gammal for hon till himlen. Också efter sin död fortsatte hon att bidra till mirakel och hon blev havsgudinna, himlens kejsarinna och fiskarnas skyddshelgon."

"Mazu, also known by several other names and titles, is a Chinese sea goddess. She is the deified form of the purported historical Lin Mo or Lin Moniang, a Fujianese shamaness whose life span is traditionally dated from 960 to 987. Revered after her death as a tutelary deity of seafarers, including fishermen and sailors, her worship spread throughout China's coastal regions and overseas Chinese communities throughout Southeast Asia. She was thought to roam the seas, protecting her believers through miraculous interventions. She is now generally regarded by her believers as a powerful and benevolent Queen of Heaven"

Lite om färgburkar

När man målar eller lackar finns det några generalfel många gör.

Först: stryk aldrig av överflödig färg mot kanten av burken, det enda det åstadkommer är att du "limmar" fast locket till burken och gör kommande öppningar av den svårare.

Extra dåligt när man lackar, då det tenderar att skapa luftbubblor i lacken.

Använd aldrig en skruvmejsel, kniv eller whatnot för att öppna burken, det finns verktyg för detta och de är inte speciellt dyra.

Banka inte fast locket med en hammare när du är klar, har du öppnat burken på ett korrekt sätt och inte deformerat locket (vilket oftast händer om man kladdat ned kanterna) så finns det inget behov; tryck fast locket med handlovarna bara.

Och, snälla, skaka inte burken! Det skapar luftbubblor i lack och gör i övrigt att locket "limmas" fast.
Att ställa burken upp och ned är heller ingen bra ide.

Råttsvans

Länge sen sist...

Idag tänkte jag prata lite om segelsömnad och ett moment som jag tycker inte gås igenom så tydligt i de böcker jag läst.

Om man likar seglen på traditionellt sätt, genom att sy fast en treslagen lina, så blir det bäst och snyggast om man tunnar ut ändarna (om man inte likar alla lik, men det gör man oftast inte).
Den uttunnade änden kallas råttsvans och såhär gör jag sådana:

Jag börjar med en simpel "tagling" för att markera var råttsvansen börjar och för att hålla ihop linan bakom råttsvansen.

Sedan öppnar jag upp linan fram till "taglingen" och löser upp en kardel i taget.
Nu börjar själva uttunningen, med såhär klen lina (8 mm) och av hampa använder jag en kam; med grövre tågvirke eller om det är av syntetmaterial är antagligen den konventionella metoden bättre. Då skrapar man trådarna med en slö kniv.
Genom att kamma (eller skrapa) plockar man bort fibrer från garnen och därmed tunnas garnen ut; en del garn kommer att gå av men det gör ingenting bara de inte går av på samma ställe. Det är för övrigt skälet att använda en slö kniv vid skrapning.

När jag är nöjd med uttunningen drar jag kardelen mellan tummen och bivaxet, det gör att garnen klibbar ihop och man slipper fula garnändar som spretar ut. Det gör också att kardelerna och själva råttsvansen bättre behåller sina tvinnade lägen.

Därefter tvinnar jag den färdiga kardelen och binder upp den så att den inte är ivägen när det är nästa kardels tur.

När alla kardeler är uttunnade slår jag ihop linan.
Jag börjar med två kardeler och efter 2-3 cm så slår jag in den tredje och säkrar det hela med en tråd. Och så fortsätter jag tills råttsvansen är klar.

Tråden som jag använt för att garantera att allt ligger på plats låter jag sitta kvar tills jag sytt fast råttsvansen.
När man likar så syr man runt en kardel och genom duken, sedan runt nästa kardel och genom duken och utan tråden är det lätt hänt att råttsvansen löser upp sig eller att man deformerar råttsvansen så att den bli ojämn.