Det börjar bli lite tradigt att rapportera om en ny bordgång, men men.
I förgrunden blekingsekan vår lärare byggde för 10 år sedan och som nu används av eleverna sommartid för att tillsammans med mer erfarna lära sig hur man hanterar en allmogebåt. Samt, är det tänkt, att vi ska lära oss om nödvändigt underhåll.
Mer och mer börjar det likna en båt, två bordgångar kvar nu
Om min tid som riggargesäll på Marinmuseum i Karlskrona.
Erfarenheter, anekdoter och kanske lite segling eller annat om träbåtar i allmänhet och allmogebåtar i synnerhet.
28 november 2014
13 november 2014
Sjätte bordgången ja
Den tog mig en vecka, med halva onsdagen borttagen pga fiske, halva torsdagen borttagen pga föreläsning och hela (eller halva, eftersom fredagar är halvdag) fredagen borta pga föreläsning.
Enligt tidplanen ska de sista tre bordgångarna, tre bottenstockar och 7 par upplängor hinnas med innan jul, det känns görbart men inget direkt utrymme att slappna av.
Enligt tidplanen ska de sista tre bordgångarna, tre bottenstockar och 7 par upplängor hinnas med innan jul, det känns görbart men inget direkt utrymme att slappna av.
11 november 2014
Sjätte bordgången plus Vega nr 1
Om ca en arbetsdag effektivt (som kan sträcka sig över flera dagar när annat än arbeta med båten är påbjudet) är sjätte bordgången på plats.
I går åkte några av oss till Sölvesborg för att titta på en båt som en elev funderade på att köpa.
Väl där fick vi även en titt på en riktigt originell båt: Albin Vega nr 1, byggd i mahogny och använd som plugg för övriga 2 500 eller vad det är Vegor som göts i plast.
I går åkte några av oss till Sölvesborg för att titta på en båt som en elev funderade på att köpa.
Väl där fick vi även en titt på en riktigt originell båt: Albin Vega nr 1, byggd i mahogny och använd som plugg för övriga 2 500 eller vad det är Vegor som göts i plast.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)